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2年前刚创业的时候，孙黎明和他的团队遇到的一大困难是：对于石化行业而言，数字化产品是一个比较新的东西，在此之前也没有一个相对成熟的应用，很难让大家清楚地理解并信任这个事儿。

2年后的今天，孙黎明和他团队服务的客户包括万华化学、远大能化、厦门象屿、京博、富海石化、中化泉州等货主企业，及恒阳集团、宏川智慧、东洲石化、中化控股六大库区等石化行业头部库区。中化能源科技智慧供应链（www.66yunlian.cn）致力于以网络科技提升移动危险源安全监管和运行效率的实践，得到越来越多伙伴的认可。

 中化能源科技有限公司副总裁孙黎明

CCN: 数字战略已深入石化企业，请问贵司打造覆盖全产业链的在线仓储运输服务的初心是什么？

【孙黎明】：我们的初心是想推动网络科技和石化行业深度融合，提升行业安全管理和运行效率。当前，石化行业安全、环保政策持续加码，企业运行成本不断走高；另外，政府开放了原油进口资质，这对于整个产业来说都是极大的震动，产业结构正发生激烈的变革；而那些原来做消费互联网的人，在to C的人口流量红利增长趋缓甚至下降之后，也在大举进军产业端，切入到垂直产业。

面对安全环保的加压、供给端强烈的竞争、跨界而来的众多市场参与者，我们都应该形成一个共识，那就是做数字化转型不一定会成功，但不做数字化转型未来会注定失败。而从物流服务切入，提高效率、降低成本、提升安全则是一个关键的突破口。

CCN：当前石化行业的数字化发展形势是怎样的？

【孙黎明】：据北京大学战略研究所发布的《中国化工行业数字化转型成熟度白皮书》统计显示，在化工行业，部署信息化系统的企业不到1/3，而数字化转型效果较显著的企业也只有4.3%。总体上看，石化行业在数字化转型方面显著落后于社会平均水平。

为什么会出现这么巨大的反差？一是懂石化行业和互联网的复合型人才严重缺乏；二是对数字化业务的困难性和复杂度认识存在较多误区，对需要投入资金的程度缺乏理解；第三是担心数据安全。在这个数字化的时代，要想确保数据安全，只能选择一家值得信赖的企业去托管数据服务。

CCN：基于行业的大趋势，中化能源科技做了哪些创新探索？

【孙黎明】：现阶段我们主要做物流服务，为货主提供车船库储运一体化的服务，核心是要解决业务在线化问题和业务逻辑闭环问题，从而为行业创造价值。

这个服务不是大家通常意义上所理解的船货匹配、车货匹配，我们最核心的是做车船运输的运单管理，帮助货主把货物安全、保质保量地运到，并且能对整个物流过程进行实时在线监控；对于仓库，我们的服务是在帮助货主监管货物的同时，还可助力货主高效地把货物发出去，让相关方在物流环节没有摩擦。

中化能源科技智慧供应链现有66快车(truck.66yunlian.cn)、仓海帮(cang.66yunlian.cn)、船运帮(chuan.66yunlian.cn)3个产品，为石化行业提供整套的物流解决方案。66快车连接政府、货主、承运方，可提供危化品车辆的实时定位、库区/工厂车辆预约排队、物流全程可视化、智能调度、辖区移动危险源安全监管、主动配送等服务；仓海帮为货主提供数字提单、在线货权转让等服务，帮助货主快速地构建交易，便捷地掌控货权、货物；船运帮在国内石化行业首创在线商检新模式，推出船舶安全检查服务，还可为货主提供物流全程可视化服务，如船位追踪、智能调度、智能靠泊等。

中化能源科技智慧供应链(www.66yunlian.cn)以仓海帮为核心，以船运帮、66快车为两翼，是国内目前唯一一家集仓储物流服务为一体的石化供应链数字基础设施。

CCN：请您详细介绍一下中化能源科技智慧供应链的一些案例。

【孙黎明】：比如我们的预约排队系统可解决工厂、库区、公共停车场危化品车辆的积压问题。我们通过消除工厂/仓库、货主、司机之间信息沟通不畅的问题，以解决司机盲目前往、在现场排队等待的问题。司机可远程查询提货计划，不再盲目空跑；工厂/仓库可根据现场情况设置工艺，使司机能够看到他所提货品的队列，并能预约提货时间。目前，预约排队系统已在中化的炼厂、三方库区、化工厂等十多家企业投入使用，并取得非常好的效果。

预约排队系统在某炼厂上线前后效果对比图

再比如我们的石化海陆融合地图，围绕船运、路运、仓储整个供应链链条提供不同维度的海陆一张图展示，可为客户提供基于业务单据的可视化地图展示、车船物流节点跟踪、异常预警、供应链历史记录追溯等服务。

国内独家石化海陆融合地图

CCN：仓海帮的在线货权转让、在线提货权转移为客户提供了很大的便利，能否请您详细介绍一下？

【孙黎明】：在线货权转让服务于客户的频繁交易需求。货主通过仓海帮(cang.66yunlian.cn)将库存货物的货权转让给下游买家，通过线上转让替代原有线下的三方确认函的签署工作，且转让过程由库区参与并确认，大幅提高了货转效率。

此外，仓储数字提单可实现在线提货权转移。这个系统改变了库区的作业模式，极大地提升了工厂、仓储、贸易商和销售企业间的协作效率。在贸易完成后，存货货主通过仓海帮在线将库存货物的提货权转让给下游买家；同时，仓海帮自动将货转信息同步给对应的仓储企业，实现提货权快速、干净交割。而下游买家通过仓海帮，可查看到“转入量”，并自助下达提货计划，无须存货货主下达或变更提货计划。

CCN：中化能源科技智慧供应链如何帮助企业、政府/园区对移动危险源进行安全监管？

【孙黎明】：首先是危化品司机、车辆资质、证照信息的备案。我们现在已与政府合作，所有危化品车辆、司机的证照信息都可通过我们的系统实时进行备案管理，在线检验证照是否合法，是否在有效期之内等；另外，我们系统会帮助运输公司在政府部门做运单的自动备案；其次是物流动态的监控，无论是危化品车辆还是船舶，均可通过海陆融合地图掌握其位置信息及业务信息，从而帮助政府更好地对辖区内移动危险源进行安全监管。