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据悉，Lilium（德国慕尼黑）今天展示了其全新的全电动五座空中出租车原型机，Lilium喷气式飞机，本月早些时候在德国上空完成了首次飞行。

Lilium喷气机的结构几乎都是碳纤维维增强聚合物（CFRP）组成的，该公司说，这是超轻量设计的关键部件。这架全尺寸、全重量的原型机由36个全电动喷气发动机提供动力，据称可以垂直起降，同时实现高效的水平或巡航飞行。简单的飞机设计----没有机尾，没有方向舵，没有螺旋桨，没有变速箱，发动机只有一个运动部件----据说有助于飞机的安全性和可承受性，同时也使团队能够添加美学元素，如全景窗和鸥翼门。

据报道，该飞机可以达到最高时速300公里和300公里的射程。据说，它的续航能力部分归功于一种高效的固定机翼设计，这种设计产生的升力足以让它在巡航飞行时保持在空中，而使用的马力还不到飞机2000马力的10%。据称，这款飞机价格低廉，是连接郊区和市中心、机场和主要火车站以及地区间旅行的高速通勤选择。

“今天，我们朝着实现城市空中交通又迈出了一大步，”联合创始人兼首席执行官丹尼尔o维甘德表示。“在不到两年的时间里，我们已经能够设计、制造并成功试飞一架飞机，这将成为我们大规模生产的模板。”

Lilium喷气式飞机于5月4日在德国慕尼黑的公司总部进行了地面测试后进行了首次飞行。从那以后，这架原型机就开始进行飞行测试，以证明它的能力，并为证明这架飞机达到类似大型商用飞机的安全标准打下基础。

维甘德补充说：“从两个座位搬到五个座位一直是我们的雄心壮志，因为这能让我们向更多的旅客开放天空。无论是朋友、家人一起乘飞机，还是商务旅客拼车进城，5个座位带来的经济规模是2个座位无法实现的。Lilium喷气机本身很漂亮，我们很兴奋地看到它第一次飞上天空。凭借射程和速度的完美平衡，我们的飞机有可能对世界各地人们选择的生活和旅行方式产生积极影响。”

Lilium计划制造和运营Lilium喷气式飞机，作为其按需空中出租车服务的一部分。Lilium说，碳纤维复合材料，从一开始就在考虑之中，现在正计划大规模工业化其制造过程。乘客将能够使用Lilium应用程序找到最近的停机坪，并计划他们的旅程，一个出租车停机坪网络将横跨城市和地区。据说这种飞机的价格和出租车差不多，但速度是出租车的四倍。

Lilium预计，到2025年，Lilium将在世界各地的多个城市全面投入运营，不过在一些地方，试点服务将比这更早开始。

最新的五座出租车是基于2017年成功的双座原型机飞行测试。双座原型机为Lilium标志性的过渡飞行机动提供了概念证明，即飞机从垂直飞行转向水平飞行，并为今天的原型机奠定了基础。Lilium（德国慕尼黑）今天展示了其全新的全电动五座空中出租车原型机，Lilium喷气式飞机，本月早些时候在德国上空完成了首次飞行。

Lilium喷气机的结构几乎都是碳纤维维增强聚合物（CFRP）组成的，该公司说，这是超轻量设计的关键部件。这架全尺寸、全重量的原型机由36个全电动喷气发动机提供动力，据称可以垂直起降，同时实现高效的水平或巡航飞行。简单的飞机设计----没有机尾，没有方向舵，没有螺旋桨，没有变速箱，发动机只有一个运动部件----据说有助于飞机的安全性和可承受性，同时也使团队能够添加美学元素，如全景窗和鸥翼门。

据报道，该飞机可以达到最高时速300公里和300公里的射程。据说，它的续航能力部分归功于一种高效的固定机翼设计，这种设计产生的升力足以让它在巡航飞行时保持在空中，而使用的马力还不到飞机2000马力的10%。据称，这款飞机价格低廉，是连接郊区和市中心、机场和主要火车站以及地区间旅行的高速通勤选择。

“今天，我们朝着实现城市空中交通又迈出了一大步，”联合创始人兼首席执行官丹尼尔o维甘德表示。“在不到两年的时间里，我们已经能够设计、制造并成功试飞一架飞机，这将成为我们大规模生产的模板。”

Lilium喷气式飞机于5月4日在德国慕尼黑的公司总部进行了地面测试后进行了首次飞行。从那以后，这架原型机就开始进行飞行测试，以证明它的能力，并为证明这架飞机达到类似大型商用飞机的安全标准打下基础。

维甘德补充说：“从两个座位搬到五个座位一直是我们的雄心壮志，因为这能让我们向更多的旅客开放天空。无论是朋友、家人一起乘飞机，还是商务旅客拼车进城，5个座位带来的经济规模是2个座位无法实现的。Lilium喷气机本身很漂亮，我们很兴奋地看到它第一次飞上天空。凭借射程和速度的完美平衡，我们的飞机有可能对世界各地人们选择的生活和旅行方式产生积极影响。”

Lilium计划制造和运营Lilium喷气式飞机，作为其按需空中出租车服务的一部分。Lilium说，碳纤维复合材料，从一开始就在考虑之中，现在正计划大规模工业化其制造过程。乘客将能够使用Lilium应用程序找到最近的停机坪，并计划他们的旅程，一个出租车停机坪网络将横跨城市和地区。据说这种飞机的价格和出租车差不多，但速度是出租车的四倍。

Lilium预计，到2025年，Lilium将在世界各地的多个城市全面投入运营，不过在一些地方，试点服务将比这更早开始。

最新的五座出租车是基于2017年成功的双座原型机飞行测试。双座原型机为Lilium标志性的过渡飞行机动提供了概念证明，即飞机从垂直飞行转向水平飞行，并为今天的原型机奠定了基础。Lilium（德国慕尼黑）今天展示了其全新的全电动五座空中出租车原型机，Lilium喷气式飞机，本月早些时候在德国上空完成了首次飞行。

Lilium喷气机的结构几乎都是碳纤维维增强聚合物（CFRP）组成的，该公司说，这是超轻量设计的关键部件。这架全尺寸、全重量的原型机由36个全电动喷气发动机提供动力，据称可以垂直起降，同时实现高效的水平或巡航飞行。简单的飞机设计----没有机尾，没有方向舵，没有螺旋桨，没有变速箱，发动机只有一个运动部件----据说有助于飞机的安全性和可承受性，同时也使团队能够添加美学元素，如全景窗和鸥翼门。

据报道，该飞机可以达到最高时速300公里和300公里的射程。据说，它的续航能力部分归功于一种高效的固定机翼设计，这种设计产生的升力足以让它在巡航飞行时保持在空中，而使用的马力还不到飞机2000马力的10%。据称，这款飞机价格低廉，是连接郊区和市中心、机场和主要火车站以及地区间旅行的高速通勤选择。

“今天，我们朝着实现城市空中交通又迈出了一大步，”联合创始人兼首席执行官丹尼尔o维甘德表示。“在不到两年的时间里，我们已经能够设计、制造并成功试飞一架飞机，这将成为我们大规模生产的模板。”

Lilium喷气式飞机于5月4日在德国慕尼黑的公司总部进行了地面测试后进行了首次飞行。从那以后，这架原型机就开始进行飞行测试，以证明它的能力，并为证明这架飞机达到类似大型商用飞机的安全标准打下基础。

维甘德补充说：“从两个座位搬到五个座位一直是我们的雄心壮志，因为这能让我们向更多的旅客开放天空。无论是朋友、家人一起乘飞机，还是商务旅客拼车进城，5个座位带来的经济规模是2个座位无法实现的。Lilium喷气机本身很漂亮，我们很兴奋地看到它第一次飞上天空。凭借射程和速度的完美平衡，我们的飞机有可能对世界各地人们选择的生活和旅行方式产生积极影响。”

Lilium计划制造和运营Lilium喷气式飞机，作为其按需空中出租车服务的一部分。Lilium说，碳纤维复合材料，从一开始就在考虑之中，现在正计划大规模工业化其制造过程。乘客将能够使用Lilium应用程序找到最近的停机坪，并计划他们的旅程，一个出租车停机坪网络将横跨城市和地区。据说这种飞机的价格和出租车差不多，但速度是出租车的四倍。

Lilium预计，到2025年，Lilium将在世界各地的多个城市全面投入运营，不过在一些地方，试点服务将比这更早开始。

最新的五座出租车是基于2017年成功的双座原型机飞行测试。双座原型机为Lilium标志性的过渡飞行机动提供了概念证明，即飞机从垂直飞行转向水平飞行，并为今天的原型机奠定了基础。