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我国乙丙橡胶产能及未来发展建议

文章来源：未知更新时间：2019-11-26 11:44:19

乙丙橡胶（EPR）包括二元乙丙橡胶（EPM）和三元乙丙橡胶（EPDM），可广泛用于汽车部件、建材用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件及润滑油添加剂、聚烯烃改性等方面。

近年来，乙丙橡胶发展十分迅速，其生产能力、产量和消费量已位居七大合成橡胶胶种中第三位。乙丙橡胶向全球化模式发展，生产能力越来越集中在规模和技术实力雄厚的几家公司中，逐渐形成规模经营的产业模式，其中阿朗新科（原Lanxess）公司、陶氏杜邦（Dow Dupont）公司、埃克森（Exxon）公司和意大利维萨雷斯（Versalis）公司产能约占全球总产能的60%。中国则是世界乙丙橡胶主要消费地，市场竞争日益激烈。

2018年全球乙丙橡胶总生产能力约225.2万吨，新增产能32.5万吨，产能增速为16.5%，主要来自陶氏杜邦公司、沙特拉比格公司和意大利维萨雷斯公司。2018年是近五年来我国乙丙橡胶产能增速最快的一年；新增产能或将在2019年逐步释放，对乙丙橡胶市场将产生较大冲击，也给在建/拟建装置形成压力。2019年陕西延长能源石化集团新建的一条2.5万吨乙丙橡胶装置于2019年4月初投料试生产，山东统洲化学新建的一条2.5万吨乙丙橡胶装置也有投产计划，国内乙丙橡胶的市场竞争将进一步加剧。

我国乙丙橡胶主要用于汽车部件、防水卷材、电线电缆、油品改性剂以及聚烯烃改性剂等领域。2018年消费结构中汽车领域约占45.2%、聚合物改性占12.5%、建筑材料占9.7%、体育设施占10.2%、油品添加剂占7.7%、电线电缆占7.5%，其他方面约占7.2%。2018年国内用于汽车工业的乙丙橡胶为18.8万吨，比上一年增加了2.6万吨。从宏观经济、市场等相关影响因素分析，2019年是汽车业的“调整年”，汽车产销量对乙丙橡胶市场的拉动有限。

未来发展关注方向

（1）进一步提升国产化率。尽管近年我国乙丙橡胶产量逐年增加，但对外依存度仍在五成左右。为进一步提升国产化率，应加强现有装置的科学管理，提高装置负荷率，降本增效，提升产品质量，并加大新产品开发力度。

（2）加强产品应用研究。乙丙橡胶产品没有统一标准，牌号多，性能区别大，在推广应用中，对应用技术的支持依赖度非常大。根据同行业市场推广经验，可针对各牌号进行应用研究，提高技术服务。

（3）走出国门，参与国际竞争。2018年吉林石化的EPM产品打入俄罗斯、中东地区市场，为国内产品成功走出国门迈出了重要一步。在国家“一带一路”倡议推动下，应逐步扩大出口，积极参与国际竞争。

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