TDI：浮云蔽日已久，何时千帆隐映
文章来源：未知 更新时间：2019-08-28 16:45:06
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进入8月后，国内TDI市场加剧下滑，粗略算来，市场商谈价已跌逾千元，但随着市场价格一再下探，市场报盘逐步贴近下游心理价位，贸易商心态愈显谨慎，明朗报盘逐渐减少，多随行就市出货，而下游对市场低价货兴趣略增，虽询盘持续盘桓于市场低价及以下，但相对于8月上半场的无人问津，确有改观。可谓前方青山缭绕疑无路，后续或有千帆隐映来。
本月由于银光、巨力原定检修相继推迟，加之下游需求疲软拖累，市场空头气焰高涨，报盘加速下滑。中旬市场面消息银光检修虽未如期而至，亦未相差甚远，停车情况确有，虽此消息并未得到工厂面承认，但市场对此均持默认态度。然此消息种种原因之下未能在市场发酵，加之市场传闻巨力检修意向拖至国庆前后，各种利空消息叠加之下，市场空头地位不可撼动，市场轻松突破一万三关口，此后贸易商报盘下调速度放缓，且趋于不明朗化，实盘按单商谈，目前市场商谈价跌至12600-12800元/吨国产华东，下游对12500元/吨目标更显期待与执着，随着市场报盘继续贴近心理价位，终端询盘热情有所提升，部分低位刚需补仓，更多等待继续跌价。
后续来看，工厂方面迟迟未给出明确表态，但市场传闻部分国产工厂早已暗跌至13000元/吨以下，且万华TDI装置负荷亦在缓慢提升，供方利好继续消耗。加之下游传统旺季拉开序幕之际需求未见明显提升，而终端仍有充足库存，需求面疲软将继续拖累市场，后续市场报盘继续下跌200-300元/吨后，或会激发下游建仓意愿，但不排除业者坚守下下游接不到心意货源转而接收市场现有低价。
综上，目前国内TDI市场仍旧缺乏明确利好支撑，业者出货随行就市，多谨慎观望工厂方面指引，专业人士认为，若供方持续不表态，后市仍存有一定下探空间，后续关注供方指引及终端接货情况，在底部即将到来之际，如何谨慎都不为过，此番浮云蔽日已久，静待千帆到来之时。 |
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